盐雾试验箱-各车企的中性盐雾试验标准(一)

        摘要：本文以大众汽车（德系）、PSA集团（法系）和日产汽车（日系）三家企业中现行的中性盐雾试验标准为例，对各自的试验内容、技术参数和技术要求进行了对比和分析。同时，对国内汽车主机厂进行中性盐雾试验给出了技术建议。

　　1914年，在美国材料试验学会（简称：ASTM)的第17届年会上，J．A · capp首次提出了中性盐雾试验方法，至今它己历经百年。该方法最初目的是用于鉴定各种电镀层的质量和保护性能，其试验方法是将样品放在盐水的细雾中进行试验，它能够较快地鉴别出金属保护层的耐蚀性。
　  中性盐雾试验的第一个标准是ASTM Bi17-39J, 它于四39年山ASTM公布实行，该试验方法最初应用于检验海洋环境下使用的涂层性能。在这之后，中性盐雾试验标准被引入到汽车行业，成为检验汽车产品、应用厂“泛的一个人工加速腐蚀试验。

       本文以大众汽车（德系）、PSA集团（法系）和日产汽车（日系）三家企业中现行的中性盐雾试验标准为例，对各自的试验内容、技术参数和技术要求进行了对比和分析。同时，对进行中性盐雾试验给出了技术建议，希望对国内汽车主机厂有所借鉴和帮助。

       具体分析我们下期再见，请继续留意。

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